Le commissaire de bord d’un yacht appelé purser en anglais est le principal assistant du capitaine. Il/elle assure la gestion financière et administrative au sein du navire. Il /elle est responsable de l’organisation globale en fonction de la taille et des besoins du yacht.
Ce poste nécessite des connaissances en ISM et ISPS, ainsi qu’une excellente maîtrise des outils informatiques (Microsoft Office, logiciels de comptabilité).
Le commissaire de bord d’un yacht communique avec les entrepreneurs, fournisseurs, intervenants extérieurs, propriétaires et invités du yacht.
Il/elle représente le yacht lors de diverses situations, il/elle doit donc bénéficier d’une large culture (vins, restaurants, nourriture, activités à terre). Le/la candidat(e) idéal(e) aura au moins 5 années d’expérience dans le domaine du yachting ainsi que dans l’industrie du luxe.
Responsabilités professionnelles d’un commissaire de bord sur un yacht
- Gestion financière et comptable du yacht
- Responsable de l’organisation générale du yacht
- Gestion des stocks et inventaires
- Approvisionnement et divers achats
- Assurer la liaison entre l’équipage et les invités
- Orchestrer les activités ou événements sur le yacht
- Assister le capitaine sur toutes les tâches administratives du yacht
Compétences requises d’un commissaire de bord sur un yacht
- Connaissances en gestion financière
- Maîtrise des logiciels informatiques
- Expérience exigée dans le domaine du yachting
- Bonne élocution et excellente organisation
- Connaissances des protocoles ISM et ISPS
- Culture générale exigée (connaissance des vins, du service et du ménage)
- Connaissance des restaurants et des activités dans les zones de croisière
- Savoir-faire en terme de service (vin, cocktails, mets)
- Connaissance des techniques d’’entretien ménager (nettoyage de surfaces délicates, mise en place du lit et décoration florale) pour la vérification de l’entretien du yacht
Formation : comment devenir commissaire de bord sur un yacht ?
Pour devenir commissaire de bord sur un yacht, il est généralement nécessaire de posséder une formation et une expérience en hôtellerie et restauration de luxe. De nombreux établissements proposent des formations spécialisées dans ce domaine, comme les écoles hôtelières. Ces formations permettent d’acquérir les compétences et les connaissances nécessaires pour travailler à bord d’un yacht, notamment en matière de service à la clientèle, de gestion de la cuisine et de la cave, et de savoir-vivre. Il est également important de posséder une connaissance approfondie des normes de sécurité à bord d’un yacht. De plus, la maîtrise de plusieurs langues étrangères est souvent un atout important pour travailler sur un yacht, car les clients peuvent provenir de différents pays. En résumé, pour devenir commissaire de bord sur un yacht, une formation en hôtellerie et restauration de luxe, une expérience professionnelle, des compétences en service client et en normes de sécurité, ainsi qu’une connaissance des langues étrangères sont des éléments essentiels à avoir.
Salaire commissaire de bord yacht
Le salaire d’un commissaire de bord sur un yacht dépend généralement de la taille du bateau et de l’expérience du candidat. Les commissaires de bord débutants peuvent gagner un salaire mensuel compris entre 3 000 € et 4 000 €, tandis que les commissaires de bord plus expérimentés peuvent gagner jusqu’à plus de 8 000 € par mois. Sur les yachts de luxe plus grands, les salaires peuvent être encore plus élevés. Les avantages sociaux tels que l’hébergement, la nourriture et les assurances sont généralement inclus dans le salaire. En outre, les pourboires sont souvent une partie importante de la rémunération totale des commissaires de bord, car ils peuvent recevoir des pourboires de la part des clients satisfaits en fonction de leur niveau de service. Les commissaires de bord sur yacht doivent être prêts à travailler de longues heures et à être flexibles en fonction des besoins de l’équipage et des clients, mais leur salaire peut être très gratifiant pour ceux qui aiment voyager et travailler dans l’industrie du yachting.
